FIRE TRUCK

● ماشین آتش نشانی اصلی

ناگهان آژیر خطر به صدا در می آید و ماموران آتش نشانی هر چه سریعتر خودشان را به وسیله میله فرود به محل استقرار کامیون های آتش نشانی می رساند. قطعاً اولین خودروی که انتخاب می می شود خودروی است که دارای خصوصیات Off – road می باشد و بعد از آن کامیون آتش نشانی اصلی آماده حرکت می شود که در واقع مجهز به وسایل خاص و تجهیزات مختصری برای قرار گرفتن در موقعیت ها و عملیات های معمولی است.
اسکانیا ۳۴۰ P بهترین گزینه برای این عملیات هاست . این کامیون با شاسی و سیستم ترمز دیسکی مجهز به سیستمهای کمکی ABS و ASR دارای عکس العمل خارق العاده ی در مواقع حساس است بویژه زمانی که مخزن مواد خاموش کننداش پر باشد و مجبور به تغییر جهت و کاهش سرعت ناگهانی نمی شود.

● ماشین های آتش نشانی چند منظوره

کامیون آتش نشانی چند منظوره با توانایی بالا و بهره بری از امکانات زیاد از جمله داشتن مخزن متحرک و رفتن به موقعیت هایی با ارتفاع هایی با ارتفاع کم ، داشتن ابزار آلات و قیچی های گوناگون، داشتن بالابرهای خاص و قرار گرفتن شیلنگ هایی با متراژهای مختلف تقریباً یک واحد آتش نشانی کوچک را در خود جمع آوری کرده است.
برعکس کامیون های آتش نشانی دیگر که از ۲×۴ بوده اند ، از کامیون های ۲×۶ برای این منظور استفاده می شود . ۲× ۶ ها نه تنها از فاصله زیاد محور ی بهره می برد بلکه قابلیت تحمل بارهای سنگین و نصب جرثقیل های مرتفع را نیز دارا است.

● کامیون های آتش نشانی ویژه فرودگاه

این نوع کامیون سریعترین نوع کامیون های آتش نشانی است زیرا باید در سریعترین زمان ممکن خود را به موقعیت خطر برساند . دلیل این امر اهمیت زیاد زمان در امور فرودگاهی است.
اسکانیا ۳۸۰ P و ۳۴۰ P با بهره بردن از تایر های Super سعی نموده اند در مواقع حساس از لغزش احنمالی کامیون جلوگیری نمایند. گیریبکس اتوماتیک و کابین کشیده با فاصله کوتاه مابین دو محور همخوانی فوق العاده ی دارد. در واقع کامیون های آتش نشانی فرودگاه باید توانایی به نمایش گذاشتن نورهای سریع را داشته باشد. مخزن به کار رفته برای بارگیری خاموش کننده های کفی در نظر گرفته شده است. پمپهای پرتابی ۱۰۰ متری با قابلیت هدایت دستی و مکانیکی سعی کرده تا کار سخت آتش نشان را کمی راحت تر کند.

● کامیون های آتش نشانی حامل آب

کامیون های آتش نشانی حامل آب در واقع اولین کامیون های آتش نشانی هستند که با شنیدن کلمه ی FIRE TRUCK به یاد آنها می افتیم. کامیونهایی که فقط برای حمل آب در نظر گرفته می شوند در واقع همان کامیون های سری P هستند و بر خلاف کامیونهای چند منظوره یا فرودگاهی از شاسی کوتاهتر، اتاق جمع و جور تر و تک کابین، سیستم تعلیق محکمتر و .... بهره می برند.
مخزن آب ( یا مواد شیمیایی یا خاموش کننده های الکتریکی با توجه به سفارش سازمان آتش نشانی ) در حالت طبیعی با نرمال دارای ظرفیتی معادل ۱۰۰۰۰ لیتری می باشند . این کامیونها به پمپهای بزرگ آب که برای شرایط سخت و فشارهای زیاد طراحی شده اند مجهز می باشند.